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如果说，一家互联网公司未来的最大变量是什么？核心技术无疑是重中之重。
同样的问题，问一家传统快递公司，很少有人会坚定地说，是科技。
不过，顺丰是例外。
前几天，顺丰发布了2018年年度报告。
年报显示，2018年度，顺丰控股实现营业收入909.43亿元，增幅达27.60%。
凭借冷链、国际、同城等新业务的增长，顺丰收入增长得以高于快递行业整体。
而新业务及收入的崛起，很大程度上仰赖科技的驱动。
年报显示，2018年顺丰在科技方面的投入高达27.23亿元,这在物流行业一骑绝尘，无人企及。
这些科技投入，可见于顺丰“天网+地网+信息网”三网合一、可覆盖国内外的综合物流服务网络。
也可见于顺丰已经投入落地的智慧物流解决方案、大数据产品、云计算产品、地图产品、智能穿戴、无人机、机器人、数字化仓储、智慧包装、人工智能等多个产品和体验环节。
顺丰董事长王卫曾公开表示，物流未来的竞争对手是谷歌这样的科技公司，顺丰要成为科技驱动的行业解决方案服务公司。
2019年，恰逢顺丰科技成立10周年。
在科技赛道上，顺丰显然已经武装了足够的科技基因，在智慧物流的全生态版图中，肆意书写。
当下科技落地，未来前瞻布局
物流行业曾经一直被和劳动密集型、准入门槛低这样的标签联系在一起。
不可否认的是，在很长一段时间内，我国的物流行业确实经历过一段服务低质化的恶性竞争时期，物流企业也逐渐形成“多、小、散、弱”的局面。
但是随着市场竞争的进一步深化，最后存活下来的，必然是有强大技术积淀。
作为如今的物流行业老大哥，顺丰崛起的过程，其实就是将物流和科技两种文化高度融合的过程。
传统的物流企业中，科技的价值往往被囿于一个边缘化的IT支持部门，而这种资源分配也导致了很多年来，物流行业的科技缺位和管理落后局面。
要让科技驱动力成为业务发展乃至公司实力提升的重要变量，顺丰很早就做出了尝试。
2009年，顺丰成立独立的科技公司，开始从管理布局上搭建科技环境。
到了2015年，顺丰做出一个重要的决定。
将顺丰科技与集团合并，用王卫的话说，“顺丰科技开始管理顺丰速运，科技成了速运的老板”。
这也意味着，顺丰从意识形态和企业形态上，为科技战略打通影响核心全业务乃至全行业的路径。
十年来，科技确实成为顺丰改天换地，驰骋物流的秘密武器。无论从系统应用规模、监管手段、调度能力、研发能力、科技含量、处理能力等方面，顺丰都处于领先地位。
这些年顺丰持续在加大科技的投入力量，主要在“变革、底盘、前瞻“三个主要方向。
例如，变革类的投入比如营运模式变革等项目，希望通过中转环节模式变革、智能运输路径规划等的改善来提升公司效率。
底盘类的投入比如ERP系统变革等项目，希望通过打通业务系统、规范作业流程来管控公司运营，提升作业效率及支撑新业务拓展。
前瞻类的投入比如大数据、智慧地图、无人机等项目，希望通过布局前瞻性核心技术，促进深化顺丰向物流科技集团转型。
在科技在业务中的落地上，顺丰的动作已经被消费者和客户广泛感知。
比如说，顺丰几年前实现了全流程的线上化，现在面单99%都是电子的，一件快递从下单-收派-仓储-中转-运输。
最终到客户手中，全程都有AI技术的赋能，极大地提升了运营效率和用户体验。
物流是个长链条的服务，设计到各个不同的服务场景，场景化的技术和产品直接决定了员工和客户的幸福感。
过去，顺丰相继在计算机视觉、智能语音、机器视觉、运筹规划和大数据挖掘领域，设计了智能客服、小丰智能耳机、慧眼神瞳、快测等产品，提高运营智能化水平。
并打造覆盖物流全场景的AI开放平台，让科技与物流产业链条产生最大程度的交融。
再比如，顺丰引以为傲的“天网+地网+信息网”三网合一物流网络系统，背后凝结着顺丰无人化及自动化操作的苦心造诣。
在无人机领域，顺丰拥有自己的研发团队并陆续展开试点，重点改变的是中国广大的山区物流现状。
去年 3 月，顺丰拿下了国内首张无人机航空运营（试点）许可证，并且已经开始商业飞行。
2018年，顺丰控股继续加大了在大数据、人工智能、精准地图服务平台、无人化及自动化操作、智能硬件等方面的研发投入资源。
这些科技投入也已经逐步落地，为顺丰日常运营的降本增效提供助力。
而这些前瞻性的科技研发项目，都为顺丰未来稳固竞争优势和推动产业升级积累下不凡资本。
科技赋能服务，提升行业尊严
科技对物流行业的赋能除了降本增效之外，也对服务体验打来前所未有的提升。
这让顺丰成为物流服务的最高标准，消费者物流品牌口碑中的第一位。
消费时代，用户的隐私和信息安全是体验中的关键一环，尤其对于业态复杂的物流行业来说，用户隐私的保护其实是一件非常重大的考验。
在这方面，科技的赋能价值就进一步显现出来。
■ 顺丰“丰密运单”可以实现收寄件人信息全面隐藏或加密化
过去，顺丰推出可全流程隐藏客户信息的“丰密面单”，可隐匿收寄件双方信息的“隐址件”。
此外还使用区块链技术，先从“溯源”下手，目前针对三个场景：医药的溯源、食品的溯源、以及购物的溯源。
显然，这几个场景关乎的是核心民生，也是检验物流体验的关键地带。
药品和食品有没有过期，整个运输过程中是否出现问题，购物买到的是假货还是真货，都可以通过顺丰区块链技术进行追溯，确保物流环节商品和服务的可控。
优质的服务也带来了高于同行的品牌溢价。
以顺丰2016年至2018年的票均收入看，快递业务票均收入分别为22.15元、23.14元和23.18元，远高于行业12-14元的平均水平。
我们也不能忽视科技的加持下，发生在物流一线从业人员身上的变化。
长久以来，物流行业的低门槛，体力劳动大于脑力劳动的普遍属性，让一线从业者处于社会等级的底层。
据不完全的统计数据显示，我国现在从事快递行业的快递人员大概有300多万人。
加强对于快递人员这样一个群体的权益保障，让他们有更高的收入和成长机会，已经被政府、媒体等社会各界关注。
抛开待遇层面不谈，在服务中增加更多科技含量，让技能感和专业度得以彰显，同时也能让物流从业者获得更多行业尊严。
科技元素的加入，让“送快递的”不再是以往人们口中的“送快递的”，而是拥有一技之长，拥有科技应用能力和服务素质的专业工作者。
更重要的是，当每个从业者在工作中收获成长和尊严感之后，消费者、整个物流产业乃至整个服务业的也会在服务价值提升的前提下，成为最终受益者。
