美团上市之后，“Food+超级平台”还有多大想象空间？

9月6日，美团在港召开全球发售新闻发布会。

会上表明美团将于9月7日正式公开发售，预计于9月12日中午结束，9月20日在港交所挂牌上市。

创始人兼CEO王兴携高管团队出席全球发售新闻发布会。

从2007年创办至今，美团几经波折，从崛起于一隅的团购网站一步步走向贯穿多个场景生活服务的超级平台。

如果说最初几年，美团还能被对标为Groupon，那么现在的美团看上去像是“Yelp + Uber + OpenTable + GrubHub + Fandango + Tripadvisor + Booking”的综合体。

也许现在美团更愿意称自己为基于生活服务类的超级平台。过去一年，这家公司共产生60亿笔交易，平均每天1900万笔。

实际上，超级平台的概念从腾讯、阿里开始，就已经被被证明，是一家互联网企业走向巅峰的必经之路，专注对于志在平台、生态搭建的互联网竞逐者们来说，早已不是圭臬。

原因是投资人手中的钱认为，新的经济规律下，谁能用服务套牢更多用户，谁的价值就越大，网络与生态效应才能最大化。

这个时候，谁能越快把边界打开，谁的想象空间就越大。

超级平台，“吃”为中心

什么是“超级平台”？美团的资方高管，今日资本CEO徐新曾经下过一个定义：拥有1亿以上用户，每个用户每年使用8到10次以上，就可称作“超级平台”。

现在这个定义基本成为行业共识。

之所以称作“超级平台”，首先是因为它的稀缺性，通过占领用户的时间、占据用户的心智形成庞大的用户基数，来实现巨大的网络效应。

然后是它涵盖了更多的科技属性，例如大数据、云计算、互联网金融，以及未来的AI和VR等，这些科技元素的融入能反哺平台，使平台使用更便捷、覆盖更精准。

什么服务具备成为超级平台的资质？

首选最简单、最基础的刚需市场——衣、食、住、行。

相比重资产的“住”产业还没有成就超级互联网品牌，其他三个领域都已经被互联网势力牢牢占据山头，淘宝的支点是“衣”，滴滴的风口是“行”，美团的核心是“吃”。

民以食为天。天有多高，吃的市场就有多大。

围绕餐饮配送、点评、餐厅管理系统、食品供应链，美团集结了最大的餐厅评价网站，最大的外卖平台，加上线上线下结合的生鲜零售方面开始起步，美团已经成为国内最大的关于“Food”的互联网平台。

外卖是绝对的核心。

据Trustdata数据显示，2018上半年美团外卖以59%市场份额领跑行业，卖单独拥有的覆盖商家数量达到总数量的55%，加上重合的商家比例，总覆盖率达到83.7%，超过了八成。

通过“Food”这个生活服务首要入口积累而来的用户规模和高频活跃度，美团一步步实现了服务品类的横向扩张，同时在垂直方向上积累和提供生产率的解决方案能力。

于是就有了今天这个集餐饮、外卖、酒旅、电影、出行等衣食住行娱乐业务的超级平台。

在上市前夕，美团讲了一个故事，一个“Food+超级平台”的战略。

以“Food”为中心，吃喝玩乐服务为外延，技术为底层支撑和升级架构，一面满足基本需求，一面更好的满足需求。

让生态活起来

超级平台也不是无所不为。

借助新战略的明朗化，美团开始想外界释放一个信号，对于非主营业务则会更加看中投入产出比，而把资源向与“Food”相关的产业倾斜。

可以理解为，上市之后，美团在拓展边界与保持优势之间找到了新的平衡点。

这个平衡点取决于各个业务间能否形成正向的生态流通，而非一个个空洞地画饼。

举个例子，过去美团酒店的用户80%是由“Food”端的的用户转化而来。

这代表，以吃为中心的美团，已经实现了一种内生性的延伸生长能力，可以供血，也可以白细胞再生。

这种能力触角所及之处，就是美团的边界。

说的通俗一点，就像一个大型商业区，最先有的往往是饭馆，再就是商店、电影院、美容院、KTV，延续的也是这种“吃完逛一逛”的联动消费规律。

一个在美团“吃完饭”的用户，可有足够的理由继续买张电影票，看完电影打车回家。

美团在竭力创造促成联动消费的场景，与其说满足用户需求，不如说在启发、连接用户的消费欲望和机会。

过程中，不仅提升了用户在美团平台上的停留时间和粘性，还极大的降低了流量转化的成本。

依靠这种衍生能力，美团实现了生态运转和流通，并接连建立起新的业务壁垒，甚至保持住了后发优势。

比如酒店预订渠道市场，据Trustdata报告，2018年Q2，美团酒店在线酒店预订订单量近7000万，排名第一。

2018年Q2，美团酒店在线酒店总间夜量超携程系之和。2018年5月美团酒店与携程11.5%的重合用户中，6月42.4%的用户只用美团酒店。

再比如出行，美团杀入出行业务时，很多人不理解，其实道理很简单。

根据数据统计，美团日活跃用户中，有30%存在出行需求，而出行连接的两个场景，往往都是美团覆盖的消费场景。

这部分需求如何释放？美团选择自己构建出行网络，连接平台各类场景的“停留点”，显然是非常符合商业逻辑的。

通过三公里外的美团打车和三公里内的摩拜单车，美团想构成的是一个生活服务的闭环。

回到王兴在9月6日的新闻发布会上所说的，美团的整体战略是建立一个技术平台来支撑吃喝玩乐多个品类，一个平台多个品类。

这样各个品类之间可以互相拉动，互相交叉营销。在这个覆盖众多生活服务场景的超级平台上，能保证服务的多样化、选择和连接的高效便捷，才是“让大家吃得更好，活得更好”愿景实现的开始。