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6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行。根据协议，恒大集团将投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。
这是5天内，恒大在新能源汽车领域的第二大手笔。
6月11日，广州市人民政府与恒大集团签署了战略合作框架协议，按照协议内容，恒大将在广州南沙区投资1600亿元建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团未来年产100万辆整车的生产基地。新能源电池研发生产基地将建成50GWH生产规模的动力电池超级工厂。电机研发生产基地将建成可配套100万辆整车的电机和电控系统生产基地。
许家印的造车决心从去年投资贾跃亭的FF集团就可见坚定。
去年6月底，恒大健康宣布通过以67.467亿港元收购香港时颖控制了FF集团母公司Smart King的45%股权。但蜜月不到四个月，双方合作出现裂痕。恒大健康再发公告称，贾跃亭半年耗尽恒大注资的8亿美元，又向恒大提出再提前支付7亿美元的要求，并在未达目的后提出仲裁，要求剥夺恒大融资同意权，撕毁所有合作协议。
这场纷争最终和平解决，但恒大与FF集团的造车合作已无法推进。
与贾跃亭和平分手后，许家印没有停止造车的步伐，反而速度加快。
2018年9月，145亿参股广汇集团，广汇集团下有广汇汽车、广汇物流及广汇能源三大业务。
11月增资78亿，成为广汇第二大股东。
今年年初，恒大在香港注册成立了恒大新能源汽车控股公司。
1月2日，恒大高科技集团出资设立了“恒大智慧充电科技有限公司”，经营范围包括新能源汽车充电桩、软件的技术研发、充电设施的设计及运营服务等。
1月15日，恒大健康发布公告称，以9.3亿美元成功收购全球性新能源汽车集团NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。
1月24日，恒大健康宣布以10.6亿元向科陆电子收购动力电池生产商上海卡耐新能源58.07%的股权。
1月29日，恒大健康又宣布投资1.5亿美元与顶级跑车品牌科尼赛克组建合资公司，共同研发和生产制造世界最顶级新能源汽车。
3月15日，恒大健发布公告，公司和天津天海同步集团有限公司、湖北泰特机电有限公司及湖北泰特机电有限公司董事长吕超订立股权转让协议，公司以5亿元收购泰特机电有限公司70%股份，而后者持有荷兰e-Traction公司的全部股权。
投资贾跃亭、入股广汇、入主NEVS、入主卡耐新能源……再到大手笔在沈阳、广州建新能源汽车项目，恒大在汽车领域的投资超过3000亿人民币。
许家印曾在3月份对外表示：恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，并具备世界领先的技术实力，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。
之所以，大手笔向新能源汽车转型，是因为恒大的主营业务房地产，进入到下滑周期。
王健林在今年的万达年度工作总结上“为何要从房地产转型”的原因，一是房地产是强周期性行业，行情参差不齐，在周期变化中会有很多企业死掉，大企业不可能完全摆脱周期魔咒；二是房地产现金流不长远。房子不是快消品，更新速度很慢，一个国家城市化率达到70%左右，房地产市场就会萎缩，企业数量就会减少。这是房地产行业的两大缺陷，倒逼着企业纷纷探索转型之路。
恒大先后押宝快消（恒大冰泉）、文化产业，但未达到预期。去年开始将转型重点放在高科技产业。
在2018年4月，许家印宣布计划未来十年在生命科学、航空航天、集成电路、量子科技、新能源、人工智能、机器人、现代科技农业等重点领域投资1000亿元。
这些项目中，新能源汽车展现了巨大的发展潜力，进入到快速增长期。数据显示，2018年全国新能源汽车保有量达261万辆，同比增长70%；新能源汽车全年销量达到125.6万辆，预计2019年中国新能源汽车销量将突破160万量，占据全球新能源汽车市场的半壁江山。
本文参考 首席汽车官《恒大转型之殇：许家印热衷造汽车 砸钱是出路吗？》搜狐汽车《恒大汽车局逐渐清晰 | 没了贾跃亭，许家印造车的决心依然坚定》澎湃新闻《许家印一周内宣布投资两大造车基地：总投资2800亿》等
