摩拜ofo资金告紧挪用60亿用户押金？公关回应：“彻头彻尾的谣言”

“押金无法退还”俨然成为了共享单车企业的难症，而近日有媒体称，当红的两位，摩拜与ofo，日前似乎也染上了资金告紧的 “重疾”。

蓝鲸TMT今日文章称，有内部人士爆料：因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，已经开始挪用用户押金填补缺口，挪用总金额高达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。报道中还称： “蓝鲸TMT先后致电摩拜单车联合创始人兼CEO王晓峰和OFO品牌负责人，截止发稿时为止，尚未得到有价值的回复。对于公司是否挪用用户押金，摩拜单车的一位品牌负责人称，‘不了解，要去核实一下再答复’。”

不过，当虎嗅就此事问询摩拜、ofo小黄车负责人时，双方均予以否认。摩拜pr直言： “彻头彻尾的谣言。”

摩拜方面回应称： “该报道与事实严重不符，摩拜单车对此表示强烈谴责。对于网络上出现的恶意诋毁和造谣，摩拜单车将通过法律途径维护自身的合法权益。‘用户导向’是摩拜单车的价值观之一，自成立以来，摩拜单车始终把“保障用户押金安全“放在极其重要的位置，并确保用户可随时退押金。同时，摩拜单车呼吁共享单车行业重视用户利益，确保用户押金安全、可退。那篇文章没有事实依据，随意堆砌网络上的无源头信息，恶意造谣诽谤，所谓摩拜的回复经我们团队自查不实。”

小黄车同样表示，所谓的挪用用户押金填补缺口一说，纯属造谣。 “目前公司各项业务有序运转。ofo自创立之初就严格保障用户押金安全，并设置了畅通的退押金流程。目前，用户通过官方app、客服电话等渠道可顺利退还押金。”

盈利遥遥无期，“烧钱”似乎一直是共享（单车）领域的主旋律，两位在今年里先后融资了6亿美元、7亿美元的排头兵尚可以拍拍胸脯说万事尚好，但眼下这一领域里接连的 “倒闭”消息，也确实让这块去年以来广受资本热捧创业红土地，红里透出了黑。

在去年9月到今年5月份的九个月时间里，生生催生出了44家共享单车企业，也就是说，平均一个月就有5家新的共享单车企业 “出世”。然而， “死神”降临的速度同样惊人。

6月13日，运营仅5个月的悟空单车，因资金匮乏退出共享单车市场。6月13日，运营仅5个月的悟空单车，因资金匮乏退出共享单车市场。时隔8天，3Vbike公告因大量单车被盗，宣布自6月21日起停止运营。8月町町单车传来“跑路”的消息，后被证实因资金链断裂而停止运营。9月29日，酷骑公告，因资金周转出现问题，公司作价10亿元被四川某公司收购，CEO高唯伟职务被罢免。11月15日，小蓝单车团队解散，拖欠供应商货款近2亿元，员工工资未结清，CEO李刚公开致歉。11月23日，小鸣单车被曝出挪用资金支付供应链，拖欠员工工资2个月……

“尸检报告”显示，死因无非是 “资金匮乏”，而“押金无法退还”几乎就成了前兆。

今年9月份以来，先后有酷骑单车、小蓝单车、小鸣单车、町町单车等共享单车企业被曝光存在押金无法退还的问题。创始人跑路 ,员工工资无法结清，用户押金无法提出， 励志的创业故事到最后，难得体面。

然而，即使是现如今囊中不大羞涩的摩拜和ofo，在重运营重投入的模式之下，面对“何时能盈利”的现实问题仍无法回答，又尚能支持多久呢？