iNews新知科技 关注科技，自有新知
10月18日上午，“智链无界 全球共生”2018全球智能物流峰会在北京召开，会上，由京东物流、南开大学、国家发改委综合运输研究所、北京交通大学、北京物资学院、上海海事大学、招商局中外运物流、上海市政工程设计院等九家单位共同发起的城市智能物流研究院（雄安）正式揭牌成立。
京东物流CEO王振辉宣布，京东物流正式进军个人快递业务。该服务一个月前已开始在北京、上海等局部地区上线试运营，从今天开始，在北上广将全面开启。
对于未来规划，王振辉表示，今年计划先把北上广做好，明年会根据情况推广到中国最核心的30-50个城市。
京东城市智能物流研究院将坚持未来视角和世界眼光，将雄安新区定位为全球智能物流样板城市和中国物流创新示范高地，聚焦京津冀世界级城市群智能物流枢纽规划、城市物流系统顶层设计、物流大数据和云计算平台建设、空间物流探索及体系搭建、城市智能物流前瞻研究等。
未来京东将通过更多城市物流规划和空间物流课题研究，推动现代化物流技术的转化落地，为中国城市的智能化建设贡献力量。
京东物流：不针对个人，但终极目标是全面开放
随着中国经济快速增长，消费市场规模不断扩大，电子商务推动了物流行业的蓬勃发展，物流不仅成为城市和区域发展的核心基础设施，也成为城市居民品质生活的基本保障。
一个多月前，京东物流在微信上线了“京东快递”小程序，认证主体为“北京京东尚科信息技术有限公司”，服务类目以快递、物流为主，主页含有“寄快递”、“查快递”两个栏目，具体涵盖“寄快递”、“批量寄”、“扫码寄”以及暂未开通的“语音寄”四个功能。依据页面介绍，目前揽收范围为北京、上海、广州，派送范围为中国大陆地区。
个人用户可以通过京东App、公众号、小程序等多种入口下单，在价格方面将有优惠措施。京东快递个人快递采用“物品重量/体积*时效产品基础费用（可选）+包材费用（可选）”。
就性价比层面而言，其报价似乎高于三通一达，但略低于顺丰。以广州寄往北京等异地件为例，京东快递价格为17-18元人民币，低于顺丰的18-23元人民币。
服务方面，京东物流个人快递将在北京、上海、武汉等5个城市实现当日达，未来将推出精准达业务满足客户的更多需求，还将开放包装箱等入口，365天为消费者提供服务。
在此之前，京东物流主要提供面向品牌商和商户的服务。大部分用户群体的映象中，京东网购后的当日达、次日达、211等物流快递体验是京东平台的一大优势。更早之前，京东物流仅供自营商品使用，随着京东物流分拆独立，逐步服务于B端客户。
京东物流方面曾表示：“目前主要针对商务件，不针对个人，但终极目标是全面开放”。 对于此次进一步全面开放，王振辉表示，京东物流推出个人快递的理念是“不止多一种选择”，他们希望给个人快递在需求上提供更便捷、安全、丰富，更具差异化的选择。
构建智能融合的城市空间物流配送新体系
作为未来城市物流发展的重要设想，城市智能物流研究院还将空间物流探索作为其主要研究方向。
根据规划，研究院将基于城市规划、大数据分析、人工智能、云计算等技术设计最优物流解决方案，建设打通地下物流中心、地下管道输送、智能末端站点、智能社区配送，以实现城市空间的合理利用和智能物流的立体覆盖。
出席2018全球智能物流峰会的中国工程院院士、隧道与地下工程专家陈湘生表示，未来城市发展将既包括利用智能城市建设实现资源有效利用，也包括城市空间的立体开发，从物流的角度而言，就是构建智能融合的城市空间物流配送新体系。
据了解，城市智能物流研究院就未来城市空间物流提出了三层构想：在空间层面实现立体化，建立地下轨道物流、公路物流甚至和市政综合管廊结合的地下廊道物流，大规模将城市空间让渡给生活使用；在基础设施层面实现智能化，包括无人车、无人机、无人仓、智能园区等基础设施的全环节打通；在数据层面实现互通互联，将物流数据平台融入到城市大数据当中，助力整个城市的智能化水平提升。
今年8月，京东CFO黄宣德在公司二季报发布后透露，京东目前已经建成总计超过250万平方米的物流仓储基地，在全国范围内运营的仓储总面积达1200万平方米。
今年2月，京东物流完成最新一轮25亿美元的融资，投后估值接近135亿美元。
资料显示，在过去一年，京东物流通过短链服务了20万+商家，智能方面获得数千项专利，投资了几十家物流技术企业，与200+企业达成战略合作。
基于以上进展，京东物流在今年双11前夕对其自营物流有了更为极致的规划。京东物流个人快递业务的合作伙伴包括高铁、航空以及陆运网络。
在王振辉看来，物流是一个十万亿的市场，一定是靠众多企业共同合作推动，现在谈供应链离不开智能物流，而智能是提升物流效率最重要的手段。近些年电商平台的发展带动了快递行业的火爆，也促使中国物流行业走在世界前列，王振辉在现场邀请全球合作伙伴同京东一起，共建“全球智能供应链基础网络”。
据悉，这一全球智能供应链基础网络的实现需要通路网络和智能平台网络的双重打造，通路网络全球互通将实现48小时中国通达全球、48小时各国本地交付，此外，京东还将提供包括京东快递、京东供应链、京东冷连、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的一体化的物流解决方案。
个人快递业务领域有三通一达及顺丰等玩家，市场竞争已成红海。分拆独立后的京东物流与上市IPO之后的顺丰物流，在体量、用户体验、用户满意度等多个维度不相上下。京东此举正式进入个人快递领域，相信会对现在的菜鸟和顺丰构成一定的压力。或受京东物流开启个人快递业务影响，今日顺丰控股一度下跌近3%。
对于激烈的市场竞争，王振辉称，“这个市场非常大，京东物流从开放第一天就在考虑竞争对手是谁，但对我们来说，最重要的是先做体验。”
为中国城市的智能化建设贡献力量
作为城市智能物流研究院的发起方之一，京东物流通过十余年的持续发展，不仅为消费者提供了高品质物流服务，同时基于庞大的物流基础设施布局和丰富的运营经验，在区域物流统筹、基础设施建设、物流大数据和人才搭建方面进行了大量积累，拥有完整的区域、城市物流规划能力。
京东物流还率先提出地下物流系统构想，进行地下智能物流轨道网技术积累，成为国内空间物流研究的先行者。
此前，京东物流已与南开大学达成战略合作，携手国家级物流智库南开大学现代物流研究中心在国家物流战略、区域物流规划、新技术应用转化等方面展开密切合作，为此次研究院的成立奠定了基础。
京东集团副总裁、京东物流综合规划群负责人傅兵表示，基于智能城市的发展变革，京东物流一直在不断探索物流行业未来的发展趋势和模式。
城市智能物流研究院的设立，将解决传统物流带来的规划、交通、环保等一系列问题，从前瞻性和顶层设计的角度让物流发展参与到城市规划当中。
在未来，研究院不仅将探索未来物流发展形态，还将通过物流数据服务服务城市建设和社会运行，对空间物流、智能物流、逆向物流等前沿性研究成果进行科研创新转化，服务雄安新区和更多城市的智能化升级。
京东物流CEO王振辉表示，物流已成为城市和国家基础设施的重要组成部分，城市智能物流研究院将坚持未来视角和世界眼光，通过提供智能城市和国家物流发展的解决方案，让物流服务的空间不断扩大，实现物流产业与城市环境空间的高效协同和谐发展，成为推动世界智能城市建设的重要力量。
